巴尔的摩 - 华盛顿大都市区的一项新研究表明，先前的估算可能显着低于甲烷排放，特别是来自垃圾填埋场和天然气系统。

海鸥在马里兰州东海岸的垃圾填埋场附近聚集垃圾。巴尔的摩 - 华盛顿大都会地区的新研究表明，甲烷的垃圾填埋场排放量可能比先前估计的要高得多。随着世界各地城市的不断膨胀，城市居民在世界温室气体排放中的份额越来越大。事实上，2014年政府间气候变化专门委员会不到原始牛逼到城市属性，人为排放的70%以上。为了缓解气候变化，科学家和政策制定者认为，建立可靠的城市排放及其来源估算至关重要。

最近的研究表明，州和国家的温室气体清单很难描述城市排放 - 特别是对于甲烷，甲烷在20年的时间内以每质量为基础比二氧化碳带来更多的全球变暖效应。

现在任等人。建议这些库存估计值实际上可能低于观测值，在一些大城市地区将近3倍。2015年，该团队开始调查在巴尔的摩，华盛顿特区，马里兰州中部和弗吉尼亚州北部排放的甲烷。总的来说，该地区是美国人口最多的地区，拥有近850万居民。但是至今为止，地铁区域缺乏一个基于观察的账户全区域的甲烷emissi插件，这主要是从干泄漏天然气系统，填埋场以及污水处理厂。为了量化排放，研究人员进行了基于飞机的质量平衡实验。在两个冬季的过程中，他们穿过研究区域15次，每次运行通常包括一个逆风和三个顺风横断面(相对于城市区域)以量化甲烷排放。飞行实验发生在冬季，当时植物消耗的二氧化碳较少，从而可以更准确地计算温室气​​体。该飞机收集了甲烷，二氧化碳，一氧化碳，臭氧和黑碳等数据。

经过两次取样后，研究人员估计，在巴尔的摩 - 华盛顿地区，甲烷以每秒9千克的速度进入大气层。该比率比国家甲烷库存推断的排放率高2.8倍，比马里兰州库存报告高1.7倍。该速率基于两种分析飞机测量的方法：质量平衡方法和基于甲烷与一氧化碳和二氧化碳的比率的估算。由于二氧化碳和一氧化碳的人类来源通常与甲烷并置，研究人员观察到强烈的相关性。结果表明，垃圾填埋场在甲烷排放中发挥的作用比以前认为的要大：从监测垃圾场排放的甲烷总量超过先前的估计值约2倍。仅一个站点，布朗站垃圾填埋场，喷出的垃圾量大于9倍甲烷比环境保护局的温室气体报告计划报告的数值，即使垃圾填埋气体收集和控制系统在现场运行。

该研究还发现，该地区的天然气系统 - 另一个主要污染源 - 占该地区甲烷排放量的40%-60%。研究人员一直与马里兰州环境部密切合作，以获得最佳库存，以便该州能够达到其严格的温室气体减排目标。

该研究表明了基于观测的当地温室气体估算的价值，并强调了将州和国家清单与当地数据相协调的必要性。该研究还阐明了科学家和政策制定者可以关注减缓气候变化工作的重要设施和行业，特别是对于天然气分配系统老化的城市。