在萨里大学全球清洁空气研究中心(GCARE)发表的一项研究中，研究人员检查了超过160种参考文献，以突出显示有关婴儿车在婴儿车中污染暴露的相关因素。缓解策略。

GCARE研究人员还根据他们的身高，宽度以及他们是否会安置一个或两个孩子来评估不同类型的婴儿车，以评估这是否会影响污染暴露程度。这发现婴儿车中的婴儿呼吸的污染空气更多，因为它们位于地面以上0.55米至0.85米之间，而车辆排气管通常位于道路水平以上1米以内。这增加了婴儿车内暴露于比成人更多污染的脆弱性。

该研究提出了一系列缓解措施，包括“主动”解决方案，如控制道路车辆的排放，以及“被动”行动，如源和受体之间的路边对冲。研究人员还提出了技术解决方案，可以帮助在儿童呼吸区域周围创建一个清洁的空气区作为另一种有效的手段。他们的结论是，需要创新技术解决方案，社区活动和以暴露为中心的政策，鼓励当局解决交通拥堵问题，因为它们被视为持久解决问题的关键。

审查还指出，其他措施，如拼车，使用公共交通降低交通水平，改进技术和社区与工业界的合作，可以为改善儿童的空气质量带来真正的改变。

根据联合国儿童基金会的统计，全世界1700万不到一岁的儿童生活在空气污染水平超过世界卫生组织建议指南的地区。由于缺乏营养，获得医疗保健和接触吸烟，经济背景较差的儿童最容易受到这些危险的污染。

空气质量与健康主席兼全球清洁空气研究中心创始主任Prashant Kumar教授说：“我们知道，与婴儿的肺部大小和体重相比，婴儿呼吸的空气传播颗粒数量更多。成年人。我们在这里证明的是，与成人相比，大多数儿童在婴儿车中旅行的高度增加了空气污染带来负面影响的可能性。当你在他们生命的早期阶段也考虑到他们的组织，免疫系统和大脑发育是多么脆弱时，他们极其担心他们正暴露在这些危险的污染水平中。

“我们过去的研究促使我们设立MAPE(减少对幼儿的空气污染暴露)项目，旨在制定有针对性的缓解策略和解决方案。我们正在与行业合作伙伴共同开发创新的技术解决方案，并在我们正在进行的生活实验室活动中特别关注这一方面，包括社区和利益相关方的参与，这是我们另一个正在进行的项目iSCAPE的一部分。